Η καλοκαιρινή περίοδος ξεκινά σύντομα και τα αεροσκάφη που θα κληθούν να σβήσουν τις φωτιές δεν επαρκούν.
Εδώ και 20 χρόνια έχει ξεκινήσει μια μεγάλη συζήτηση γύρω από τον στόλο των πυροσβεστικών αεροσκαφών που διαθέτει η Ελλάδα και για το εάν χρειάζονται περισσότερα.
Η Ελλάδα διέθετε έναν από τους μεγαλύτερους στόλους πυροσβεστικών αεροσκαφών Canadair CL-215. Η αρχική προμήθεια ήταν για 9 CL-215 το 1974. Αργότερα, με αγορά και μεταχειρισμένων, η Ελλάδα φαίνεται ότι απέκτησε 20 Canadair CL-215.
Λόγω απωλειών και παλαιότητας, την περίοδο 1999 – 2001 αποκτήθηκαν 12 Canadair CL-415.
Σήμερα, μάλλον υπάρχουν 6 λειτουργικά CL-215 και 7 λειτουργικά CL-415. Στην πραγματικότητα, συνολικά διαθέσιμα είναι λιγότερα από 10 Canadair ανά πάσα στιγμή, λόγω συντήρησης και καταπόνησης από τις συνεχείς μεγάλες καλοκαιρινές πυρκαγιές.
Όταν «λεφτά υπήρχαν» δεν έγινε προσπάθεια ανανέωσης και αναπλήρωσης του στόλου των πολύτιμων πυροσβεστικών αεροσκαφών. Στη συνέχεια, εμφανίστηκε η μόδα της μίσθωσης πυροσβεστικών ελικοπτέρων. Όμως η δουλειά που επιτελούν τα Canadair δεν αναπληρώνεται.
Στο μεταξύ, η γραμμή παραγωγής των Canadair έκλεισε και η εταιρεία πουλήθηκε. Η νέα εταιρεία, όσο δεν λάμβανε μεγάλες παραγγελίες, παρόλο που είχε ήδη έτοιμο το νέο και σύγχρονο πυροσβεστικό αεροσκάφος DHC-515, δεν άνοιγε την γραμμή παραγωγής, λόγω κόστους. Η ως συνήθως κοιμώμενη Ευρωπαϊκή δήθεν Ένωση, παρά την ανάγκη για νέα πυροσβεστικά αεροσκάφη, δεν έβαζε το χέρι στην τσέπη για να βοηθήσει.
Ελλάδα, Κροατία, Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία και Πορτογαλία, είναι οι χώρες που επιθυμούσαν να αποκτήσουν τα νέα DHC-515. Έτσι, μετά από αναίτιες καθυστερήσεις και πολλές πιέσεις, λήφθηκε συλλογική απόφαση απόκτησης καινούριων πυροσβεστικών αεροσκαφών.
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είπε στην Βουλή στις 24-7-2023: «Η Ελλάδα πρώτη θα παραλάβει καινούρια Canadair 515 το 2026, 2 με πόρους από την ΕΕ από το rescEU και 5 από το ειδικό επιχειρησιακό πρόγραμμα πολιτικής προστασίας και μέσα από το καινούριο επιχειρησιακό πρόγραμμα, θα αγοράσουμε 10 καινούργια ελικόπτερα Erickson».
Μάλιστα.
Καλά τα 2+5 καινούρια Canadair, αλλά δεν φτάνουν!
Όσον αφορά τα ελικόπτερα Erickson, κανένας δεν ενημέρωσε τον πρωθυπουργό ότι η εταιρεία που τα κατασκευάζει, δεν τα πουλά και μόνο τα νοικιάζει;
Στις 14-8-2024 από την βάση των Canadair στην Ελευσίνα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε: «Εμείς από πλευρά μας έχουμε κάνει ό,τι μπορούμε για να φέρουμε όσο το δυνατόν νωρίτερα τα καινούργια Canadair 515. Έχουμε υπογράψει τη σχετική σύμβαση. Πρωταγωνιστήσαμε στο να υπάρχει μία μεγάλη παραγγελία από πλευράς Ευρώπης, ώστε να μπει μπροστά η γραμμή παραγωγής. Ξέρουμε, όμως, ότι για τα επόμενα χρόνια ακόμα -σίγουρα για τα επόμενα 3 χρόνια-, θα πρέπει να αρκεστούμε σε αυτά τα οποία έχουμε».
Στις 13-11-2025 ο Πρωθυπουργός είπε: «Το πρώτο αεροσκάφος Canadair με την ονομασία Greece-1 θα παραδοθεί το 2028 στην πολεμική αεροπορία και με τη δυνατότητα να επιχειρεί και τις βραδινές ώρες, αναβαθμίζει τη δυνατότητα να σβήνουμε φωτιές σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου».
Δηλαδή, ενώ είχε ανακοινωθεί η απόκτηση των πρώτων Canadair το 2026, τώρα έγινε γνωστό στον Ελληνικό λαό ότι η απόκτηση θα ξεκινήσει το 2028. Τι άλλαξε; Γιατί ανακοινώθηκε η απόκτηση των Canadair για το 2026 χωρίς αυτό να είναι εξασφαλισμένο;
Στις 11 Μαρτίου 2026 έγινε γνωστό ότι θα αναβαθμιστούν τα 7 εναπομείναντα CL-415 σε glass cockpit. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν εφάμιλλα των καινούριων DHC-515. Το πρώτο αεροσκάφος θα παραληφθεί το 2027 και το τελευταίο το 2030. Αναμένεται επίσης να παραληφθούν και 7 καινούργια DHC-515.
Στις 21 Μαρτίου 2026, ο αρμόδιος υπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης δήλωσε αναφορικά με τα Canadair: «Η Ελλάδα θα παραλάβει τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη CL-515 ήδη από τον Μάρτιο του 2027, ενώ από το 2028 και μετά, θα αρχίσει η παραλαβή και των καινούριων τύπου CL-515. Συνολικά, η χώρα θα διαθέτει 14 Canadair τύπου CL-515».
Με απλά λόγια αυτό σημαίνει ότι από το 2027 θα αρχίσει η παραλαβή των αναβαθμισμένων CL-415, το 2028 θα αρχίσει η παραλαβή των καινούριων DHC-515, ενώ ως το 2030 θα έχουν παραληφθεί όλα τα αεροσκάφη, δηλαδή τα 7 εκσυγχρονισμένα CL-415 και τα καινούρια DHC-515. Προφανώς τα 6 εναπομείναντα CL-215 αναγκαστικά θα σταματήσουν να πετάνε, καθώς θα έχουν ξεπεράσει τα 50 χρόνια χρήσης.
Επαρκούν όμως 14 αεροσκάφη; Με όσα γίνονται κάθε καλοκαίρι στην Ελλάδα για 5 μήνες (Μάιο - Σεπτέμβριο) προφανώς και δεν επαρκούν.
Η μεγάλη ερώτηση που δεν έχει απαντηθεί, είναι γιατί δεν γίνεται μια ουσιαστική παραγγελία DHC-515 ώστε να υπάρχουν συνολικά στην Ελλάδα 25 Canadair και ανά πάσα στιγμή να είναι διαθέσιμα 18-20 αεροσκάφη, για να μην απαιτείται η μίσθωση πολλών ελικοπτέρων;
Αναπαραγωγή του άρθρου μπορεί να γίνει μόνο με ευδιάκριτη αναφορά στην πηγή CosmoStatus και χρήση live link
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου